一、生豬物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    我國是世界上豬肉消費(fèi)量最多的國家,，豬肉消費(fèi)占比達(dá)到全球的49.3%,。由于在環(huán)境條件、地理交通,、飼料供給,、科技人才和疫病防控的方面分別體現(xiàn)出了不同的特點，我國的生豬養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展水平差異較大,，其中四川盆地,、河北、河南,、山東,、湖北、湖南是我國主要的生豬產(chǎn)地,，2019年四川省豬肉產(chǎn)量達(dá)到353.45萬噸位居全國首位,，約占全國豬肉產(chǎn)量的10%。其次是湖南,、河南,，分別為348.5與344.43萬噸。而由于部分養(yǎng)殖場地理環(huán)境造成交通便利性差,，加之主產(chǎn)地多處在深居內(nèi)陸的位置,，使生豬的外運(yùn)成本較高，制約了養(yǎng)殖規(guī)模的擴(kuò)大，同時也給生豬運(yùn)輸行業(yè)帶來了巨大的市場空間,。

    而在2018年非洲豬瘟疫情爆發(fā)之后,，國家針對生豬運(yùn)輸行業(yè)的管控力度空前增強(qiáng)，主要原因是非洲豬瘟的傳播途徑主要為運(yùn)輸傳播,。生豬及其產(chǎn)品跨區(qū)域調(diào)運(yùn)占20%,，人員與車輛帶毒傳播餐廚剩余物占34%；調(diào)運(yùn)帶毒傳播占46%,，這是當(dāng)前疫情傳播最主要的形式。因運(yùn)輸生物安全管控不當(dāng)造成“非瘟”的傳播合計占比66%,。根據(jù)農(nóng)業(yè)部的部署,，為了防控非洲豬瘟，全國按照生豬的生產(chǎn)消費(fèi)格局劃分為五個大區(qū),，即西北區(qū)（新,、寧、青,、甘,、陜、內(nèi)蒙古西部）,、西南區(qū)（渝,、川、貴,、云,、藏）、北部區(qū)（黑,、吉,、遼、冀,、京,、津、晉）,、東部區(qū)（魯,、蘇、皖,、浙,、滬、豫,、鄂）和中南區(qū)（湘,、粵、瓊、桂,、閩,、贛）。傳統(tǒng)上,，東北,、中部地區(qū)生豬出欄量大，外調(diào)量大,，為產(chǎn)區(qū),，而沿海地區(qū)生豬自給率不足，需要外調(diào)滿足消費(fèi),，為主要銷區(qū),。由于中南區(qū)限制商品豬調(diào)運(yùn)的措施未來將向全國推廣，生豬物流市場可能將面臨重大打擊,。

    二,、生豬運(yùn)輸成本

    從區(qū)域供應(yīng)格局來看，西南主產(chǎn)區(qū)(四川,、云南)和長江中下游主產(chǎn)區(qū)(湖南,、兩廣)集中供應(yīng)珠三角；長三角地區(qū)是由長江中下游地區(qū)和華北地區(qū)來供應(yīng),；環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈是華北和東北地區(qū)在供應(yīng),。由于冷鏈運(yùn)輸技術(shù)不發(fā)達(dá)，我國豬肉貿(mào)易以生豬運(yùn)輸為主,，新鮮豬肉主要滿足產(chǎn)地當(dāng)?shù)匦枨?，小量以冷鮮冷凍肉的形式就近外銷。在我國現(xiàn)行的生豬物流過程中,，參與主體包括生豬養(yǎng)殖戶,，生豬經(jīng)紀(jì)人，生豬老板和屠宰加工企業(yè),。養(yǎng)殖戶所承擔(dān)的成本主要在養(yǎng)殖階段,，其成本主要包括仔豬成本、飼料成本,、電費(fèi),、防疫費(fèi)、人工費(fèi),、固定資產(chǎn)折舊,、地租等。生豬經(jīng)紀(jì)人作為交易的中間人,，其主要承擔(dān)的成本是通訊費(fèi)用和客戶關(guān)系的維護(hù)成本,。生豬物流過程中的損失包括減重?fù)p失和死亡損失兩種,。其中，減重?fù)p失是指在生豬物流過程中由于生豬機(jī)體對自身營養(yǎng)進(jìn)行消耗和排泄而導(dǎo)致生豬體重減輕,，造成生豬銷售時經(jīng)濟(jì)上的損失,，這種損失是不可避免的；死亡損失是指生豬在物流過程中,，由于發(fā)病,、擠壓碰撞或跌落等造成生豬死亡。一般而言減重?fù)p耗和死亡損失與生豬的運(yùn)輸距離密切相關(guān),，一般來說生豬一旦超過24小時這種損失就會極為嚴(yán)重,。個別情況下，根據(jù)價格因素,、生豬品種和氣候條件綜合考慮,，只要有更高的利潤，部分生豬老板會冒險選擇需要較遠(yuǎn)的運(yùn)輸距離和較長的運(yùn)輸時間才能抵達(dá)的屠宰加工企業(yè)銷售生豬,。

    三、生豬養(yǎng)殖恢復(fù)利好行業(yè)發(fā)展

    2020年隨著非洲豬瘟疫情逐步消退,，特別是2019年下半年的豬價刺激了養(yǎng)殖戶的補(bǔ)欄需求,，因此在2020年3季度以來國內(nèi)的豬肉供應(yīng)明顯回暖。根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部的數(shù)據(jù)顯示2020年9月規(guī)模以上生豬定點屠宰點生豬屠宰量達(dá)到1323萬頭,，首次實現(xiàn)同比增長,，隨后10-12月生豬屠宰量平均超過2019年同期水平的40%。而生豬屠宰量的增加意味著對于生豬運(yùn)輸需求的大幅提高,，由于2020年的生豬產(chǎn)能擴(kuò)張規(guī)模較大,，預(yù)計2021年將迎來大規(guī)模集中出欄，利好下游生豬運(yùn)輸市場,。

    而在2019-2020年間由于國家管控收緊以及豬肉價格飆漲，一些地方甚至出現(xiàn)了走私生豬的現(xiàn)象,，通過地區(qū)的差價賺取利潤,。而隨著未來生豬價格下跌趨勢明朗且國家對于生豬運(yùn)輸實施點對點調(diào)運(yùn)管控，生豬運(yùn)輸車輛采取登記備案,，要求自7月1日起,，指導(dǎo)從事生豬收購販運(yùn)的單位和個人通過微信小程序“牧運(yùn)通”登記單位名稱或個人姓名、營業(yè)執(zhí)照或身份證,、單位地址或家庭住址,、聯(lián)系方式等基礎(chǔ)信息，實行全國統(tǒng)一編碼,，將線下紙質(zhì)管理升級至數(shù)字管理,。預(yù)計未來的生豬運(yùn)輸市場規(guī)范化是大勢所趨,。

    四,、行業(yè)政策收緊推動規(guī)范化發(fā)展

    非洲豬瘟疫情雖然極大打擊了我國生豬產(chǎn)業(yè),，但是在一定程度上促進(jìn)了我國生豬產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。由于非洲豬瘟傳播的特殊性,，促使我國對生豬運(yùn)輸進(jìn)行規(guī)范管理,，出臺了一系列的政策法規(guī)，將我國的生豬運(yùn)輸市場納入到政府監(jiān)管的軌道上來,。未來我國生豬運(yùn)輸行業(yè)將更加標(biāo)準(zhǔn)化,，由于生豬運(yùn)輸環(huán)節(jié)連接了生豬產(chǎn)業(yè)的上下游企業(yè)，掌握上下游各環(huán)節(jié)的交易需求,，必將催生一批以“生豬運(yùn)輸服務(wù)”為主的企業(yè),。同樣上下游企業(yè)也可以借助生豬運(yùn)輸數(shù)據(jù)信息，掌握生豬產(chǎn)業(yè)的全程供應(yīng)鏈信息,，為此率先完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)通過獲取產(chǎn)業(yè)鏈供需數(shù)據(jù),，完成企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)控，占據(jù)更多市場份額,。